Ошибки помогают распознавать факты

Как учили нас в детстве, чтобы безопасно перейти улицу надо сначала посмотреть налево, потом направо и, наконец, еще раз налево. Если при первом взгляде налево мы видим приближающиеся автомобиль и велосипедиста, то эта информация сохраняется в нашей кратковременной памяти. Во время второго взгляда налево наша кратковременная память сообщает: велосипед и автомобиль были там раньше, они те же самые, они все еще достаточно далеко. Убедившись в этом, мы благополучно переходим улицу.

Однако это совсем не так. Наша кратковременная память нас обманывает. Когда мы смотрим налево во второй раз, наши глаза видят нечто совершенно иное: велосипед и автомобиль другого цвета, потому что они оказались в тени дерева, они больше не находятся в том же месте, и автомобиль, возможно, движется медленнее, чем показалось. Но тот факт, что мы, тем не менее, сразу же узнаем велосипед и автомобиль, объясняется тем, что память о первом взгляде влево оказывает влияние на то, что мы видим при втором взгляде.

Ученые из Университета Гете во главе с психологом Кристофом Бледовски и докторантом Корой Фишер воссоздали ситуацию с дорожным движением- очень абстрактно- в лаборатории: студентам было предложено запомнить направление движения зеленых или красных точек, движущихся по монитору. Во время каждого испытания испытуемый видел два поля, в которых перемещались цепочки из точек, и он должен был впоследствии сообщить направление их движения в одном из этих точечных полей. В дополнительных тестах оба поля с точками показывались одновременно рядом друг с другом. Все испытуемые прошли многочисленные испытания, следующие одно за другим.

Франкфуртские ученые очень заинтересовались ошибками, допущенными испытуемыми, и тем, как эти ошибки систематически связывались в последовательных испытаниях. Например, если наблюдаемые точки сместились при движении на 10 градусов, а в следующем испытании на 20 градусов, то большинство наблюдателей сообщали об отклонении на 16-18 градусов во время второго испытания. И они сообщали об отклонении в 2-4 градуса во время второго испытания в том случае, если его не было вовсе. Таким образом, направление предыдущего процесса исказило восприятие следующего – “Не очень сильно, но систематически”, – говорит Кристоф Бледовски.

Он и его команда расширили предыдущие исследования, исследуя влияние на восприятие и память контекстуальной информации о полях с перемещающимися точками, такими как цвет, пространственное положение (справа или слева) и очередность при показе. “Таким образом, мы более точно приближаемся к реальным ситуациям, в которых мы получаем различные типы визуальной информации от объектов”, – объясняет Бледовский.

Эта контекстуальная информация, особенно пространственное положение и очередность показа, вносит значительный вклад в искажение последовательного восприятия в кратковременной памяти. Кора Фишер говорит: “Контекстуальная информация помогает нам различать различные объекты и, следовательно, интегрировать информацию об одном и том же объекте во времени.”

Что это значит для нас в случае дорожной ситуации? “Поначалу то, что наша кратковременная память отражает что-то такое, что отлично от того, что мы видим физически,  не кажется чем-то хорошим”, – говорит Бледовски. “Но если бы наша кратковременная память не делала этого, то когда мы посмотрели бы налево во второй раз, то увидели бы совершенно новую дорожную ситуацию,. Это было бы довольно странно, потому что другая машина и другой велосипедист внезапно появились бы из ниоткуда. Небольшое “размытие” нашего восприятия памятью в конечном счете приводит к тому, что мы воспринимаем то, что нас окружает как стабильное, несмотря на то, что оно постоянно разное из-за движения и изменения света. В этой ситуации на текущее восприятие автомобиля влияет только предыдущее его восприятие.”